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第232章 巴拿马的价值和飞艇超级大订单（第1页）

姚耀祖从哥伦比亚买下来巴拿马的百年开发权和运营权。

这货买下就要用起来，不可能等她娘的十年！

怎么用？

这货用马车队先用起来！

这货从南美洲买了大量马匹，修建碎石路，然后利用两个海港，就已经在太平洋和大西洋之间建立起了第一条运输线路。

也就是马车转运大约一百公里，只用四天时间，货物就能抵达大西洋。

这简直就是神来之笔，若不在巴拿马越地峡，而是选择绕行南美洲最南端的合恩角，则属于远洋海运而非马车陆运，整体航程将陡增上万公里，远非“马车需要跑多远”的范畴。

这货从第三个月就开始赚钱了。。。

嗯，赚海船的运费。。。

出点钱，少跑一个月，你自己选！

姚耀祖的计划分为三步走：“第一阶段，集合大量马匹提供运输服务，并向铁路工程提供畜力，并慢慢回收购买土地的成本。第二阶段建立一条铁路线，一趟运输就能拉两百吨货物抵达对面的大海，沿途建火车站，为未来运河工程提供运力保证。第三步，开挖运河，一边挖，一边用火车继续赚小钱钱。总之，老子不可能在这里等十年才回收成本，再说修铁路需要马车，修运河的大型工程设备又需要铁路，这又不矛盾！”

最开始，还没有人注意到这两个小码头的作用，姚耀祖直接让大西洋舰队的商船承接运输订单，收稍微低一点的价格和东太平洋舰队分钱。

他们从南美洲的东岸收货，然后通过巴拿马交给东太平洋的货船队，就赚绕过合恩角的运费差价。

一年后，南美洲的商会发现大西洋舰队的货船总是比别人快两个月来回，才发现不对了。

人家跑一个来回需要六个月，一年就跑两趟，你们的船为什么这么奇葩，一年能跑三次？

开始姚耀祖让这群货运水手撒谎，“要是有人问，你们就说，我们用发动机啊？”

可商会发现这群货的航向也不对啊。。。人家接了亚洲订单都往南跑，你们奇葩啊，居然向北方航行，为什么，为什么？

终于有船队发现了巴拿马的转运秘密，大量商会开始了谈判，那鸟不拉屎的破地方，居然在1822年十月成了南美洲商队的香饽饽。

哥伦比亚政府哪个悔恨啊。。。可人家确实在建设铁路，投资真的不小，而且还有大量人口在那里工作，也相对应交税。

最重要的是，大西洋舰队是真的有大炮啊，不能轻易撕毁百年合约，他们又能说什么？

这都是后话。

现在，两艘快速信息舰抵达巴拿马的太平洋海岸，一份红色紧急信件由五人武装护送直冲大西洋。

十一月底，刚刚抵达古巴和陈小雨你侬我侬的牛野，终于收到了陈阿生遭暗杀的消息。

牛野脸色阴冷，信件里有三个国家的名字，法国，英国和美国！

李海潮在信里强调，“不能全面开战，饭要一口口吃，我建议断美国龙脉，拿下密苏里河和密西西比河，拿下这条水系的所有沿岸地区，将美国压迫在北美洲东海岸，将他们彻底打回原型！”

三天后，牛皮哄哄，叼着香烟的李海也抵达古巴，七十艘战舰和武装运输船把哈瓦那几个码头都堵死了。

这货完全没收到信息，当老货打开信看完以后，暴跳如雷，“老子不出手，这群货就不安生！狗日的居然搞暗杀，老子明杀他娘的！”

就在两人商量准备怎么干美国佬的时候，一艘从开普敦经乌拉圭飞来的飞艇，在所有人的惊呼中，降落在哈瓦那的海滩上。

这艘飞艇从瑷珲出发，先到东海城，广州城，到马尼拉，东望城，到铁矿港，到坤甸，到槟城，到加尔各答，到孟买，到马达加斯加，到开普敦，到乌拉圭，最后直飞古巴。

他们一行四人，之所以这么晚才到，是因为在广州府进行了一次安全改造，将气囊扩大到了两个，左右两个气囊用竹架分开十米，并用薄铁板在中间做了保护。

每个大气囊内部又分四个小气囊，任何一个小气囊破损或者大气囊爆炸，他们依然能够飞行。

牛野和李海两个傻鸟，同时叼着香烟，目瞪口呆的看着天空中那个大家伙降落，完全丈二和尚，摸不着头脑。

林工乐呵呵的给牛野和李海各送上一枚大徽章，这是他们在广州定制的，上面写着：“兄弟，我们是航空界的麦哲伦！中华国北方军团飞艇部队，1821年环球飞行纪念。”

陈小雨也很吃惊，她完全不知道科学院有环球飞行实验。

结果林工介绍道：“我们的飞行费用来自北方军团和飞艇厂，算是为北方军团的海参崴飞艇厂做广告。”

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