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第218章 无可奉告（第3页）
当时原油期货行情平稳，即便入场也难以获得预期收益。
不如另作他用。
待到1973年再加杠杆操作原油期货也为时不晚。
但这笔资金的投向成了难题。
就在林朝羽考虑用于招募顶尖化学家时，许范英前来汇报。
林总......许范英递上文件，二汽现有厂房已无法满足生产需求。
目前二汽不仅要生产鲲鹏货车，还承担着麒麟轿车制造任务。
随着威龙s1的量产启动，原有厂房明显捉襟见肘。
考虑到海南未来将重点发展旅游业和高新技术产业，
这类重工业基地若设在此处，难免对环境造成影响。
纵观各地发展条件，唯有大陆是最佳选址。
林朝羽沉思道：二汽的生产布局不能局限在海南。
未来我们要重点服务大陆市场。
所以......新厂应该设在大陆。
如今大陆正值发展关键期。
由于复杂的地理环境，完善交通运输网络至关重要。
其中公路建设更是重中之重。
而作为基建核心的运输工具，货车需求必将持续增长。
将鲲鹏货车的生产基地设在大陆是最优方案。
轿车方面……
由于销量尚未进入快速增长期，暂时维持现有生产地点即可。
许范英思索片刻后问道：我们该在大陆哪座城市建厂？
林朝羽展开地图认真研究。
他仔细考量了整个华夏的发展历程。
很快，他选出几个理想选址。
首选是广州——
这里港口便利，毗邻香江，能有效覆盖大陆东南区域。
同时面向东南亚的出口运输也更具优势。
当然，汽车工厂未来必然需要持续扩建。
不能仅局限于高端市场，
中端车型乃至大众化产品同样需要布局，
否则市场份额将被外资企业蚕食。
林朝羽清楚地记得，
早期发达城市的出租车基本都是合资品牌，
诸如上海大众、广汽本田之流。
虽然这些企业提供了就业岗位和税收，
但绝大部分利润都流向了外资方。
即便中方持股比例不低于51%，
仍无法改变这一局面。
更令人扼腕的是，
当年大众初入华夏时本想定价6万元，
当局却认为利润太低而要求提价至10万以上。
这种定价策略导致本土车价低廉，
而在华夏市场却能翻倍销售。
政府虽多分得一两万利润，
却让外资企业赚得盆满钵满。
这些外资利用丰厚利润持续研发扩张，
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