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第249章 尚未正式招标（第2页）

会德丰洋行的马登随即附和：“港督阁下，您的立场似乎有所偏颇。

既然决策要考虑香江整体利益，为何不考虑我们的意见？林朝中的青山集团拥有工业园区和住宅区，我们同样具备这些资源，甚至更多——港口、码头，乃至香江大部分基础设施均由我们承建。

如今地铁项目却将我们排除在外，这恐怕难以服众。”

面对质疑，戴麟趾从容回应：“我深知诸位之间存在分歧，若直接邀请各方共议，难免争执。

原计划是请林先生先行提议，再与诸位商讨。

但听完林朝羽的规划后，我认为他对城市发展和地铁线路的构想极具前瞻性，而这一点，我确信诸位尚未具备。”

“或许诸位不认同，容我反问：你们如何看待香江的地理位置？”

众人一时不解其意。

锡德里克·海伍德直言：“何必绕弯？请明示。”

戴麟趾微笑道：“香江地处要冲——东接日本与华夏北方，南连南洋诸岛，西北通越南、缅甸、老挝，西达印度乃至非洲。

地理位置决定城市潜力，香江正可成为连接这些区域的枢纽。

为何不借此优势，将其塑造成具有国际影响力的都市？”

“但这与地铁何干？”

“息息相关。

”戴麟趾继续道，“香江如今的国际地位，很大程度上仰赖青山集团的支撑，但这远远不够。

林朝羽提出要将香江打造为亚洲乃至全球的金融中心、物流枢纽和高端制造业基地。

诸位或许只着眼于眼前利益，但若香江的国际地位持续提升，对你们难道不是更有利？”

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1760年

锡德里克·海伍德冷冷回应：“你所言毫无意义，无论香江的国际地位如何，它始终由英国管辖，而非林朝羽的青山集团。

总督阁下，请先认清自己的立场，否则你的判断必将出现偏差。”

堂堂英国官员，不维护国家利益，反倒迎合林朝羽的想法，这算什么？立场如此摇摆不定，甚至可能损害英国的利益。

若他真否决太古洋行威廉的提议，锡德里克·海伍德不介意提请上议院撤换香江总督一职。

修建香江地铁，本质上是为巩固英国的管理。

如今香江人口已达682万，交通拥堵日益严重。

即便汽车尚未普及，但自行车、摩托车的泛滥仍导致道路堵塞。

每逢高峰时段，问题尤为突出；雨天时，某些路段甚至拥堵数公里。

民众抱怨基础设施落后，实则根源在于香江土地资源匮乏，难以缓解城建压力。

正因如此，地铁项目才被提上日程。

但此事必须由港督府或英国资本主导，而非林朝羽。

若让他插手，香江华人只会将地铁归功于他，与港督府或英国政府毫无关联。

长此以往，英国如何维持对香江的治理？因此，地铁项目必须由英国资本掌控。

然而，戴麟趾对锡德里克·海伍德的警告毫不在意。

他环视众人，缓缓说道：“诸位或许误解了我的意思。

提升香江国际地位，最大受益者并非青山集团，而是英国。

英国管辖的区域不止香江，但其他殖民地发展滞缓，矛盾频发。

若放任问题堆积，我们对这些地区的控制力将大幅削弱。

反之，若香江地位提升，其他殖民地会如何选择？继续接受英国管理，还是谋求独立？身为英国官员，连这点道理都不明白吗？”

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