肖镇看着母亲,目光灼灼:“届时,我们的谈判筹码就完全不同了。
我们可以明确或暗示地告诉那些设置障碍的机构及其背后的政治力量:支持c919公平获得适航证,华尔街、伦敦城、法兰克福都可以分享‘大禹购’上市的资本红利,美国的卡车司机、德国的码头工人、法国的客服人员都能保住饭碗。如果继续阻挠……”
他顿了顿,语气带着一丝冷冽:“那么,这块肉骨头他们可能连汤都喝不上,甚至,我们还可以‘适时’调整在当地的扩张战略和投资计划。
我们要让他们内部的声音分化,让支持合作、渴望利益的声音,压过那些固守保护主义的声音。”
文云淑猛地吸了一口气,眼中爆发出惊人的光彩,多日的阴霾一扫而空!
她激动地站起身,在小小的客厅里来回走了两圈:“好!好一个‘肉骨头’计划!以势压人,以利诱之!
这是阳谋,他们就算看穿了,也很难拒绝!儿子,你这商业头脑,比你妈我厉害!”
她立刻抓起桌上的卫星电话,语气恢复了往日的雷厉风行:“启文!通知宇田结弦、王立仁,还有战略委员会的全体成员,取消所有安排,明天上午八点,香港总部,紧急战略会议!我们有重大战略调整!”
………………
次日,大禹国际投资集团总部顶层的战略室内,气氛凝重而兴奋。
文云淑亲自阐述了肖镇构想的“肉骨头”战略框架。
在经过智库团队连夜赶工的初步可行性分析和风险评估后,庞大的商业机器发出了轰鸣:
·北美闪电战:集团首批30亿美元专项资金迅速到位,“大禹购”cEo王立仁亲自坐镇纽约,开启了“撒钱”模式。
在洛杉矶、长滩、西雅图、新泽西、芝加哥等关键物流节点,大禹置地的团队四处出击,收购现有仓库,竞标土地,规划建设高度自动化的区域性分拨中心。
同时,向国民汽车集团和卡特彼勒抛出的总计10亿美元货车订单,引发了业界震动。
全美范围内招募第一期12万名卡车司机的计划,更是登上了多地报纸的头条,大禹集团提供的优厚薪酬和福利标准,甚至引来了卡车司机工会的主动接洽。
东西海岸设立的1.8万人客服中心,也开始紧锣密鼓地招聘和培训。
·欧洲全面布局:同样的剧本在欧洲迅速复制。德国mAN公司接到了2亿美元的货车订单。
12亿美元的资金像潮水般涌入英国、德国、法国、荷兰的物流地产市场,收购、扩建仓储设施。
位于法兰克福的欧洲客户服务中心开始招募精通各国语言的1万名客服。
穿梭于欧洲各国的7.2万名卡车司机,也开始与大禹签订合作协议。
·外交与资本双管齐下:大禹宇航的总裁罗曼诺夫,调整了工作重心。
他不再仅仅与技术官员纠缠于数据细节,而是频繁现身于巴黎、柏林、华盛顿的高端政商论坛和航空展览,与手握实权的政界人物、能够影响舆论的智库学者把酒言欢,探讨更广泛的经贸合作前景。
与此同时,环球金融集团在宇田桑的指挥下,开始在华尔街和伦敦金融城巧妙吹风,描绘“大禹购”国际版带来的巨大想象空间,为即将到来的b轮融资和最终的上市铺垫。
龙风险投资基金也适时地第三次向特定合作伙伴(如史密斯专员们)开放了高达500亿美元的私募混合基金额度。
继续坚定不移地投资于互联网基础设施、移动通信、半导体和显示技术等未来核心领域。
一场以资本为先锋、以市场为战场、旨在为中国大飞机撬开全球化大门的宏大博弈,在1995年的春天,正式拉开了序幕。
所有人都清晰地感受到,当这颗被投入静水中的“肉骨头”激起越来越大的涟漪,并预计在1997年成长为足以吸引所有鲨鱼的巨物时,c919洲际客机所要跨越的那道无形壁垒,很可能将在各方利益的博弈中,被悄然冲开一个缺口。
这不仅关乎一架飞机的命运,更是一场关于全球商业规则重塑的预演。
肖镇又开始在科大继续攻读博士,而周末和三井熏小姐心照不宣的“同居”生活更是有滋有味……
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