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第395章 萌芽闪耀东南亚芒果汽车初鸣啼(第2页)

成为华夏互联网行业中,名副其实的新贵巨头。

抛开萌芽集团这个青橙的母公司不算,单论“市值”,青橙集团已然是阿狸、腾达、千度三巨头之下,“市值”最高的互联网公司了。

相比之下。

无论是阿狸点评,还是诺米典评,估值都还不到青橙集团的一半。

差距已经很明显。

也就难怪说,青橙集团融资的消息一出,网上就又变得热闹起来。

“天呐,萌芽真是牛哔大发了。”

“人都已经不跟三巨头玩了,仅凭旗下的一家子公司,在市值上就有望对三巨头发起冲锋,这特么还怎么比?”

“腾达:总感觉有被侮辱到。”

“还是别捧杀萌芽了,单拿青橙跟三巨头比,差距还是很大的。且不提还没有上市的阿狸,单是腾达、千度,市值都可是破四千亿的存在。”

“只能说是三巨头之下出现了严重的断层,这才让青橙显得过于突出。”

“网抑:这回是真的有被内涵到。”

“话是这么说没错,可大家想过没有,青橙集团,其实并不是萌芽旗下最优质的子公司啊,还有麦粒集团顶在前面呢。”

“还真是,不说都忘了。”

“单论盈利能力,麦粒集团足可以跟三巨头比肩了,只是既没有融资,更没有上市,所以才不显山不露水的,实际人家才是真正的巨无霸。”

“这么一说,萌芽还真是牛哔大发了。”

“必须牛哔啊,没听萌王说吗?萌芽的竞争对手是叁星、平果、薇软之流,目光早就不局限于国内这一亩三分地了。”

网友只是过过嘴瘾,阿狸、腾达、千度三家,却是真的紧张了。

三巨头中。

阿狸还好,虽然押注本地生活服务赛道,但毕竟不是集团的核心业务,也没有在阿狸点评投入过多的资金跟资源。

并不谋求说,一定要让阿狸点评做到行业第一,只要别掉队就好。

本质上,在阿狸的战略规划中,本地生活服务业务只是对集团电商业务的一种补充,或者说,是为阿狸电商业务攫取流量的一个通道。

腾达、千度又不一样。

尤其是腾达,在经历业务结构大调整之后,本地生活服务赛道已经是腾达重点押注的未来赛道之一。

不久前还跟千度联手,咬牙向诺米典评进行了一次高达三十五亿的增资,准备在巩固外卖业务的同时,也试着开拓共享单车业务。

结果…

还没等诺米典评这边发力呢,青橙集团就来了这么一出。

委实是很打击人。

“老板,青橙集团这一下获得165亿巨额资金,真要是铁了心跟我们打补贴大战,那无论是外卖业务,还是共享单车,我们都扛不住。”陆建小声提醒。

不怪陆建心虚,委实是两家的资金实力不在一个层次。

相差四五倍呢。

“共享单车业务先别急着启动吧,先将资金集中到外卖补贴领域。看看青橙接下来的动作,再做进一步的打算。”二爷又忍不住揉头。

“我也是这么觉得。”

如今的陆建,也早就没有了跟萌芽争锋的心思。

………

除了青橙集团的融资,就在昨天,成立一年有余,一直游离在大众视野之外的芒果汽车,也终于是有了“大”动作——

全网发布了一张邀请函。

芒果汽车将在5月31日举行全球发布会,正式推出第一款概念车。

同样引发了不小的议论。

“握去,芒果汽车这是认真的啊,真要造车!”

“当然是认真的,你看萌芽的哪项业务不认真?”

“说的就是,人芒果汽车之前只是低调搞研发罢了,据我所知,芒果汽车成立至今,萌芽前前后后已经投入了两百多亿资金。”

“真是苟大户!”

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