仕途前景还长,至少还有二十年。
眼下一年之后,这里的人就将迎来一波大换血,六年之内,除柳俊外,几乎都会离开。
至于十一年后,就更不用说了。
在场这些人,一个也留不下,连下面的尚书院也一样。
到时候,谁来为现在的事负责?
更令人担忧的是,十一年后,高育良会不会记仇?
他的“记仇”在圈内是出了名的。
现在谁去谁就是替罪羊。
当然,也不是没有破解之道。
只要推翻高育良年初定下的“债务增速不超过5%”的硬性规定,哪怕是提高到10%,甚至12%,也能缓解不少压力。
每提高一个点,就是一百多亿的增量。
此外,土地出让也得缓一缓。
让地方正府别急着卖地。
少卖地的好处,就是能有效控制新房价格。
因为房价统计主要看新房,二手房往往不算在内。
房价稳住了,接下来就是物价。
控制物价的办法其实也简单。
那就是招商引资,缺什么就引进什么项目。
但要推进这些事,有一个基础条件——必须掌握权力,取得汉东省韦常委会的支持。
否则……
再好的设想也难以落地。
回到最初的讨论。
想实现这个目标,还有一个先决条件。
必须想办法让高育良调离汉东省。
如今的高育良,已处于正省级的巅峰状态。
无论调往哪个省份,都会被视为降级使用。
这样一来,别说高育良本人,恐怕柳俊也不会轻易答应。
更何况,就算真把他调走,接任的人恐怕也难以轻松接手。
所以,想要打破当前的僵局,
唯一可行的办法,是为高育良争取更高职位。
同时他也需要支持,推翻目前汉东推行的新政策。
如此一来,汉东省掌的位置,不但不会成为烫手山芋,反而会变成众人争抢的香饽饽。
甚至在场各位都会为了这个职位,争得头破血流。
没办法……
高育良打下的基础实在太牢固了。
预计最早在2020年、最晚不迟于2021年,汉东的经济总量将超过老粤,跃居全国第一。
随后,新能源汽车企业将在全国各地落地开花。
汉东将作为整个产业链的上游制造中心。
包括中游的设计环节,以及下游的销售体系等,
都会以汉东为核心,向全国辐射开来。
也就是说,汉东将肩负起带动全国发展的重任。
这才是汉东真正肩负的历史使命。
同时,也是中央愿意投入数万亿元甚至十几万亿元资金,全力扶持汉东发展新能源产业的根本原因。
这正是“站在什么位置,就思考什么问题”的典型体现。
最终,除了身处局中的柳俊之外,
在场其余人形成了统一的看法。
那就是——必须提拔高育良!
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