怎么你一个猎装车卖得比轿车的SU7还要好。
他们悬着的心,此刻也是彻底死了。
慧极汽车总部。
吴文涛虽然对这个结果早有预料。
但是首小时大定破10万,还是把他吓到了。
强烈的落差感席卷他全身。
自家的慧极1s猎装版累死累活卖一个月也才两万台。
对方一个小时,就顶得上他卖五个月了。
这还怎么比。
这下吴文涛更加坚定要实行模仿策略了。
既然打不过,那就加入。
把市场搞乱来了。
很快两个小时,三个小时……
转瞬间,便到了第二天。
LU7的24小时大定数据也来到了恐怖的十五万。
比之前的SU7足足多了五万的大定数据。
看着这个大定数据,秦霄是喜忧参半。
销量高,意味着销售额高,他赚得也就多。
但是随之而来的产能问题,却是一个大难题。
目前SU7的每月锁单量基本稳定在了七万。
开售第二个月虽然交付了7万辆。
但是还有将近二十万的订单量处在未交付的状态。
加上这LU7的十五万订单。
星海目前还欠着整整三十五万的订单。
虽然目前三条生产线,有总计8.2万的月产能。
但是要实现全部交付,起码也得四个半月。
过长的等待时间,可能会让一些消费者取消订单。
这是秦霄不愿看到的。
都是到嘴的鸭子了,这给飞了。
那得多难受。
“还是得多赚钱,搞生产线啊!”
秦霄感慨道。
在还完供应商的货款和银行借款后,公司账户上的资金大大缩水。
若是想再搞条中级新能源汽车生产线,怕是没有那么多的闲钱了。
现在,他也只能等到新车交付后。
收齐尾款,再考虑打造生产线的事情。
一个月的时间,秦霄还是等得及的。
LU7的交车时间安排在了下个月。
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