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第160章 三分钟的救命通道（第1页）

在五凌等车企公布愿意共享用户信息之后。

令人们震惊的是，就连政府部门也下场为星海地图助力。

消防管理委员会与急救管理委员会先后表示。

自家的消防车和急救车，将会接入星海地图，实行车辆行驶信息实时共享。

听到这个消息，网友们顿时欣喜若狂。

“太好了！

有了这个，以后消防车救火，救护车救人。

我也能知道该让出哪条道来了！”

“车辆信息实时共享这个功能的用处还大着呢。

如果交通管理局那边可以接入星海地图的后台。

完全可以在上面进行线上指挥交通。

例如自动识别高速上最左侧车道的龟速车，让他们让出超车道来。

还有发生交通事故，也能第一时间确定位置。

进行及时施救！”

“星海还是太全能了，造车，造电池厉害也就罢了。

搞地图也这么厉害，简直是羡煞同行了！”

……

随着政府部门的下场，原本还在观望的车企也抵不住车主的强烈要求。

纷纷表示愿意给星海地图开放用户后台行驶数据的访问权限。

不过饶是如此，还是有个别车企还在硬扛车主们的压力。

不想将用户信息共享给星海地图。

慧极汽车便是其中之一。

随着越来越多的车子支持星海地图的车辆行驶信息实时共享功能。

使用星海地图的用户也是日趋增加。

而与之相对应的，则是百灵地图和德昂地图用户的急剧减少。

对于这种情况，百灵地图和德昂地图也无可奈何。

硬件的差距，一时半会儿，他们也追不上来。

只能任由星海地图大肆抢走他们的用户。

随着人们不断使用车辆信息实时共享的功能。

人们越发离不开这个神奇的功能。

蓝彭复在修好车子后。

又上路测试起了星海地图的车辆行驶信息实时共享功能。

之前的百灵地图搞得蓝彭复都有些疑神疑鬼来。

一边开着车，还一边用余光瞥向导航地图。

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