630看书网>电车的利润高吗 > 第149章 立法商讨会（第1页）
第149章 立法商讨会（第1页）
秦霄看完之后，都不由惊叹仅是一天就做出如此高质量的视频。
属实是厉害了。
秦霄想都没想直接通过了这一版的倡议视频。
当天晚上，这则视频便被发布到了星海的各个官方账号上。
智驾权责划分立法。
第一次被摆到了明面上，瞬间引来了大量网友的关注。
“我去，还得是秦总，敢为天下先！”
“若是智驾有明确的权责划分，那无论对我们消费者，还是企业来说都是好事。
省得后续扯皮，该是谁的责任，就是谁的责任！”
“不过秦总还真的niubi，前脚刚在车展上说要在AU7上实现L3级别自动驾驶。
这会儿，就要进行立法倡议了。
真的是神速！”
……
对于此次星海的智驾权责划分立法，大部分网友都是赞同的。
他们纷纷在视频的下面回复“附议”“赞同”等词语，来声援星海。
然而，车企同行的态度可就有些耐人寻味了。
慧极汽车总部。
吴文涛焦急地在办公桌前来回踱步。
“这叫什么事！
他秦霄是要砸了自己的饭碗吗？
还立法。
整个系统错误出来，导致智驾失灵出来，你就知道错了！”
吴文涛自言自语道。
“都说是智能辅助驾驶了，又不是真正意义上的无人驾驶。
这个谁能打包票能完全脱离主驾的操控。
这不是给自己穿小鞋吗！”
吴文涛越想越气。
“不行，还是得和其他同行通下气才行。
绝对不能让他秦霄这么胡来。
现在普遍都是L2级别的智能驾驶。
智驾并不成熟，若是真给他立法了。
那我们这些车企还要不要活了。
本来就是亏本卖车了，这还有增加一项多余的赔款出来了！”
然而，与吴文涛的态度截然相反。
云耀科技的老总陶杰，对于此次的立法，可是十分赞成。
陶杰颇为自豪地说道。
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