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而投给汤普森的政治投资也是题中应有之义，每年小日子的车企没少给这些‘白猪’们缴纳保护费，要不然早就被赶出阿美市场了。

小日子三家车企付出了一百多万刀了，以为这么做就高枕无忧了，可《晚间新闻》当天晚上仍旧继续播放，还进行了材料对比。

“八嘎！这些白猪的良心大大滴坏了！”

看到节目不仅如期播放还放出了这么劲爆的画面，小日子们炸窝了。

如果说昨天的节目只是伤筋动骨少赚一些钱，那今天的内容可就是要断了他们的生路，刨了他们的根啊。

想到这些白猪拿钱时眉开眼笑，嘴上全是‘ok！ok！’现实却是啪啪打脸。

“艾登议员，答应你的条件我们都做到了，今天的节目怎么还在播放？”日产的阿美负责人松软一郎气急败坏的给政治盟友打去电话。

“松软，我们国家是言论自由的国度，不可能因为你的要求就禁止媒体播放他们的节目，这是他们的权利。”艾登议员说完话便直接挂断了电话。

“喂！喂！”

“嘟！～嘟！～嘟！～～”听着电话里传来的忙音，松软一郎怒火中烧，拿起桌上的电话狠狠的砸向地面，‘啪！～’的一声，电话四分五裂。

“八嘎！！！～～～这群白皮猪的良心死啦死啦滴坏了！”

不仅日产的大佬如此，丰田和本田支持的政客也都找着各种借口推诿。

并不是这几位议员不愿意出力，毕竟刀了谁都爱，别的不说自己的‘提款机’有麻烦了，看在刀了的面上也得出点力。

原以为小事一件，毕竟这样的事情他们遇到也不是一次两次了，最多给广播公司打个电话就解决了。

电话是打通，但事情却没办成。

当他们要求广播公司不要再播放对小日子汽车带有敌意的节目时，对方刚才还恭敬的语气立马换成了冷冰冰的，还出言不逊说道：“议员先生，请注意您的言辞！我们有媒体言论自由！”

听到对方居然这么不给自己面子还这么和自己说话，几位议员不爽了，想着是不是要税务人员到哥伦比亚广播公司去查查税收的问题。

计划还在脑海中酝酿呢，这几位议员就接到了一个让他们根本不敢反抗的电话。

电话中的男人虽然说的客气，但听在几位议员的耳朵里不亚于一声炸雷。

小日子在阿美能找到大佬，阿美三大车企就是好相与的？

这三家哪一个不是在阿美本土驰骋了几十年的老车企，他们可不仅仅是民用汽车的生产商。

其中通用和福特还是阿美军需物资的供应商和飞机、坦克的生产企业，要说他们在政治上没有盟友或者大腿谁会信？

前面之所以被小日子打的这么惨，一是为了扶持小日子的经济增长，给苏国的盟友们看看，跟谁走有肉吃。

另一方面也是为了敲打本土的汽车制造商们，以往一直支持他们的世家们觉得他们几家车企堕落了，不仅不研发新技术，连正常的驾驶安全都保障不了。

小日子的汽车就是他们放进来的鲶鱼，企图借此打醒这些‘垂垂老矣’的制造商们。

现在这三家不仅带来了让人眼前一亮的新车，还装配了这么多新技术，世家们这才转变了态度，开始给予一定帮助。

因此哥伦比亚广播公司才会如此大胆的硬顶议员，职员们才会如此大胆的收黑钱不办事。

就在小日子们坐在会议室愁眉苦脸的讨论如何解决《晚间新闻》带来的后患时，大批的‘白猪’和咖啡人走上了街头，他们手持大喇叭拉着横幅，一路从远处向着小日子的办公大楼走来，大声的抗议：“小日子汽车是骗子！骗了我们买他们的垃圾车！”

“我们退车！我要赔偿！”

“小日子汽车滚出阿美！”

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