“所以suv就应运而生了。”
“它兼顾了越野车的良好通过性和轿车的舒适性,且具有一定越野能力,是一种全能型的车种。”
“不得不说这是一个非常棒的概念。”
“我觉得我应该说一下,在车展上我订购了一辆路虎发现,可却被告知需要等三个月才有车。”
“当时我的感觉糟糕透了。”
从底特律车展的第一天开始,捷豹展台就成为了整个车展的核心,以及媒体报道的主要话题。
接着捷豹在世界各国的代理商就发来了订货单。
同时,许多还未取得捷豹代理销售权的国家,也纷纷发来请求,有的甚至直接前往英国商谈。”
短短几天内,订单就像雪花般飞来。
尽管在车展前,各工厂就已经在全力生产了,但依然无法满足订单,因此需要等几个月很正常。
这还是因为在美国。
如果实在南美洲等较落后的国家,肯定要更久。
此外,捷豹也在加紧在有取得代理销售权的国家和地区建立售后服务体系,这一行为出自卫雄的要求。
拥有另一个世界记忆的卫雄很清楚售后服务真重要性。
在两件产品性价比差不多,或是一方处于相对劣势的时候,如果劣势方拥有完善的售后服务体系,
消费者往往会更倾向于后者。
这种优势可能前期不会太明显,但随着时间的推移,口碑达到一定程度,就能够量变引起质变。
而且这种质变将会是持久性的。
以威尔克??帕拉迪为首的领导层原本对售后服务并不是太重视,被卫雄上了一堂课后,想法才转变过来。
并且忠实的执行卫雄的指令。
看到美女记者不爽的表情,卫雄露出一副爱莫能助的表情:“很抱歉,因为订购的车实在太多了。”
“能透露一下具体的情况吗?”
“因为数量每天都在变化,我也说不清楚,我只能说现在捷豹的各个车间正在全力生产各个车型的车。”
“包括劳斯拉斯和兰博基尼。”
“我也喜欢兰博基尼,实在是太酷了,没有任何一辆跑车能跟它相比,可惜,真的是太贵了。”
“呵呵,这段话会出现在周刊上吗?”
“当然不会。”
美女记者语气相当理所当然。
“下一个问题,据可靠消息,目前您在花旗银行和大通曼哈顿银行共还有300多亿美元的存款。”
“未来这笔资金您打算怎么使用?”
“其实这很大程度上取决于美国政府对我的态度,因为我的身份,美国政府或者国会可能设置一些障碍。”
“阻止我对一些较为敏感的产业的投资。”
“比如通信、航空、电子等科技含量较高的行业,恰恰这些都是我认为的具有广阔前景的行业。”
“这可能的确是个问题。”
以前类似的问题发生过很多次,别说卫雄是香港人,就算是对日本人,美国人也设置了各种障碍。
就像最近这一两年。
日本股市和房市的高速攀升,让日本国内各大财阀资本急剧增加,在这种一片欣欣向荣的情况下,
日本各财阀开始把投资目光转向国外。
而他们最主要的目标便是美国,然而有一个数据值得玩味,日本在美国的投资超过80%都集中在房地产。
航空、电子等产业的投资基本为零。
这些美女记者作为《时代》周刊的记者当然有所了解,因此对卫雄的话有一定程度的认同感。
“这是个很大的问题。”
“如果无法找到合适的项目,我只能把大部分资金投资到其他国家,比如法国,他们就很有诚意。”
闻言,美女记者眼睛顿时一亮,这可是一个新闻点。
“能具体说一下吗?”
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