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第396章 芒果汽车闪耀全球张硕走向人生巅峰（第3页）
之后，张硕又对外展示了芒果m1的内饰，因着没有燃油发动机，凭借同样的车身尺寸，芒果m1却拥有了更大的活动空间以及存储空间。
带来更舒适的驾驶体验。
无论是操作界面，还是内饰，都是选择了极简风。
非常符合年轻人的审美。
“就冲这颜值，就没法不爱！！！”
“对于追求大空间的车友来说，电动汽车简直就是福音。”
“问题是，这玩意儿能开多远，不会中途没电了吧？那就完犊子了。”
……
“可能会有人担心说，芒果m1续航能力不足，无法来一场说走就走的旅行？事实上，芒果m1一次充电续航里程高达250公里。”
在这里，张硕还特意提到了跟林德新能源合作研发的电池。
“两百五十公里？也就能在市内开一开吧。”
“郊区也是可以的（狗头）！”
“已经算可以了，如果高速服务站有充电的地方，还是能用的。”
“但还是感觉没有燃油车方便。”
……
“为了给广大车主提供最优质的服务，芒果集团已经跟魔都达成战略合作，将在魔都建造不少于一百个超级充电站，供芒果车主使用。”
“芒果集团旗下的第一家线下体验中心，也同样设在魔都。”
总之一句话。
第一批能够亲自体验芒果汽车的，基本都是魔都用户。
“但不用着急……”
未来一年的时间内，芒果集团将斥资十数亿，在华夏主要一二线城市布局充电站、体验中心，就芒果m1迅速推向市场。
至于产能嘛....
张硕对外展示了芒果超级工厂的施工现场照片，以及最后的效果图，投入运营之后，仅一期工程，就能实现每年50万辆的产能。
足够满足市场需求。
“这工厂看着好大啊，不愧是萌芽，真是大手笔。”
“也很高级，大部分都是自动化生产线。”
“汽车行业，自动化生产已经是大势所趋了，倒是没什么的。”
“但还是感觉很牛！”
“我现在最关心的是，芒果汽车什么时候开售，价格是多少！”
看完介绍，不少人都心动了。
尤其是对于年轻人来说，这样一辆电动汽车，委实很有吸引力。
除此之外，像在魔都、京师这些地方，新能源汽车不仅能够享受购车补贴，关键是可以上绿牌，不用去碰运气地摇号。
仅凭这一点，就足够有杀伤力了。
张硕也是顺应民意，对外公布了芒果m1的交付时间跟定价，“芒果m1起售价24.8万，最快预计十一月下旬就能实现交付第一批交付。”
而在发布会之前，芒果集团官网已经开通了预购通道，在发布会开始之后的二十四小时之内预定的用户，还能额外享受到八千优惠。
“哇靠，二十多万，买不起，买不起。”
“这价格，买汉蓝达它不香吗？”
“萌王想钱想疯了吧？这价格，都跟中档车看齐了。”
“一年不吃不喝也买不起。”
“楼上这些一看就不懂电动汽车的真正价值，就芒果m1这颜值，这配置，普通的燃油中档车能比吗？”
“还有一点，芒果汽车是充电的，光油费就能节省一大笔。”
开车的都知道。
要养一辆车，除了买车的钱，后续烧油、维护也是占大头的。
在这一块，电动汽车有着绝对的优势，不然，原时空造车新势力动辄三十万以上的电动汽车，也不会卖得那么好的。
存在即合理！
而且芒果m1作为一款概念车型，实话说，仅以前期的研发投入、生产经营投入计算，芒果m1的定价绝对是偏低的。
基本上就是——
每卖出一辆芒果m1，就要亏一辆车的钱。
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