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1129 边际效率（第1页）

面对闹哄哄的会场，王雪也起身发言说，我刚刚看了各个工业部门交给顾晋的采购清单，什么石墨胆矾石膏铅锡铜萤石生铁砒霜雄黄朱砂明矾芒硝水银总之看得是眼花缭乱的，听说这里面至少一大半是通过澳门与内陆贸易得到的

曹丽梅也接嘴补充说，对啊，我正让朱北国跟澳门华商联系呢，争取让他们给我们贩运钨砂出来，你们别坏了我们的事情

于是会场上终于稍微安静了一点，这时又有人说，以其费力不讨好地去跟大清朝廷较劲，不如去朝鲜和日本开港，那里的市场也不小，而且这两个国家虽然也比较闭关锁国，但至少没有搞迁海令，沿海地区的经济也算发达，说不定用武力能打开这些国家的国门

乔晓沐听了大伙的意见后，居然没有接话，就那样默不作声地坐了回去，旁边的黄海环视了在座的一圈后，叹了一口气说道，咱们汉人的命运简直差到极点啊，怎么摊上鞑子这种货色了！实话实说吧，迁海令这玩意，对付海外郑家有效果咱们没效不知道，但是，用于隔绝内陆与海外的联系，关起门来整治国内百姓，扑灭各种反抗，让外援进不来，也无从干涉，而且这个时代又没有互联网，外面的世界想要对付这样的流氓还真无可奈何呢！

此时坐回去的乔晓沐也叹口气说，唉，不得不说，这个时代的大清朝廷里还是有聪明人的，慧眼识真啊！不然的话，那个谁一个籍籍无名的郑家叛将上的一个什么“迁民离海”的条陈，还不得石沉大海啊！妈个鸡的，迁海令真是一个有效的巩固自己在内陆统治的政策，就是对百姓忒特么毒了点

这时黄海有点愤懑地说道：

“所以啊！我特么特别不愿意去朝鲜和日本去开什么港！”

“为什么”

会场里有人问道。

乔晓沐接过话题也高声说道：

“为什么各位想想嘛，妈个鸡的，比如哈，我们真的开着坚船利炮跑到朝鲜的釜山，连唬带吓的，把朝鲜小朝廷折腾一番，人家打不过同意开放港口，然后跟咱们做起各种生意来，请问，这特么的对谁有好处”

黄海在旁边冷笑接话道：

“对我们有好处肯定是没错，但是至少对朝鲜的普通老百姓也有好处啊，特别是海商！别忘了，商业贸易是能改变社会的！贸易不仅能改变人的生活方式，也能改造人的思想观念，人家国家小，船小好调头，万一朝鲜朝廷受我们影响，突然想通了，来个自上而下或者自下而上的洋务运动，大搞对外贸易，嗯改革开放什么的，普遍的生活水平提高，最终得利的是谁用脚趾头想想都知道！那朝鲜可就占历史性的便宜了！”

预算乔晓沐接茬道：

“是啊！是啊！特别是日本，尼玛日本幕府本来就不闭塞，现在日本兰学兴起，加上我们来个武力开门，让日本国民开眼看世界，上上下下看到这么多先进的东西，按照日本人善于学习模仿的尿性，万一让明治维新这种事情提前几百年发生！我靠！犯得着这么帮日本鬼子嘛！别忘了，咱们现在还不是美国，手里也没有原子弹，到时候日本军国主义疯起来，谁能镇得住哪怕旧世界的历史不会重演，但是到了那个时候，日本和朝鲜都富裕，然而就特么的居然不干咱们可怜的天朝老百姓什么事，想想忒不值啊”x

喂！喂！喂！打住打住，这是参议院讨论工作呢，不是你们火塘俱乐部侃大山！这脑洞开起来没完没了

到了这时，会场上终于有人不耐烦地出声抗议了，孙老见状赶紧冲乔黄二人摇摇手，做了一个稍安勿躁的手势说，哎刚才咱们在讨论什么来着感觉这楼歪得厉害啊

众人听了笑说刚才小乔一发言就歪了，咱们还是赶紧讨论正事吧，大伙现在都忙着呢，闲扯篇的东西咱们下班时间再说

于是孙老宣布，前天已经责成朱北国制订一个北进航线开拓计划，很快就会写好，这样吧，咱们明天晚上开个会讨论讨论朱大博士的计划

第二天晚上，朱北国交出了一份新的北进航线开拓计划：建议正式开拓澳门嘉定北大年贸易航线。

朱北国在题为北进计划第二阶段行动纲要提交联邦参议院讨论稿的书面报告开头中说，我们的不少物资在相当长的时间里需要依赖北方地区的输入，尽管其中很多物资在我们身后的南方大陆也盛产比如矿产资源，但目前我们必须依赖北部，因为产生这种依赖的原因以其说是资源分布问题，倒不如说是劳动力分布问题。

众所周知，在我们背后的澳洲大陆，拥有极其丰富的矿产资源和其它经济资源，但我们目前却无力发掘，原因是在那片大陆上我们找不到合格的劳动力，尽管那里生活着百万土著人，但想让那些土著融入我们的社会生活是一个长期的过程，无论从能力上还是从成本上讲，我们也没有办法让这些土著人很快成为我们的“贸易劳动力”，这也是我们目前迟迟没有南进那片大陆的根本原因。

只有当我们有条件大规模向澳洲大陆移民的时候，那里的资源才能为我们所用”

这时朱北国扭头看向余总裁笑道，余哥对此有过精算，是不是请余哥再多说几句

余何为抬头看了看安静的会场，点点头拿出一个小本子，翻开其中一页说道：

“嗯，刚才已经说过了，至少在最近几年，我们贸易聚焦点肯定是在北方，而且还不能太远从贸易成本上讲，贸易规模应该跟航程相适应，理论上讲，航程跑得越远，运输量就应该越大，否则其边际效益会有损失”

余何为说到这里顿了一顿，看大家都在认真听，于是继续说道：

“按照开济会最近做的边际效用财务测算，一艘骄傲级武装商船的最佳贸易周期应该是二十到三十天，超过这个时间，尽管利润总额可能仍然会上升，但，边际利润就会下降，所以，如果，我们要想直接去印度的果阿、卡利卡特和锡兰做生意，那么至少应该组织起一支至少两艘船的船队，才能让边际效益保持最佳。

同理，去朝鲜和日本贸易也是这样，但很明显，我们目前没有力量组成这样的船队，而且也没有这样的必要，所以有关直接去日本和朝鲜做生意的想法，至少从经济角度，在目前是划不来的，也就是说，按照我们单船贸易能力，北至金厦台湾，西至马六甲是我们活动范围的极限了。

另外，考虑到马六甲的开发程度和地理位置，我认为开拓嘉定、华富里和北大年港的航线才是最佳选择，当然了，这是一个相对复杂的贸易航线，因为这条航线涉及到好几个东南亚国家：除了安南和占城以外，还有泰国，中途也许还需要安南的港口进行补给，这些国家对海上贸易的态度也各有不同。

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