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第248章驾机室（第3页）
于是一脚一脚地就开始踹门，可是舱门纹丝不动，根本没用。
舱门设计的很牢固，绝对不会三两脚便踹开的。
“快！来几个人，咱们砸开它！”
随着安全员的呼唤，乘客中立即有几个自认有几分力气的人走了出来，轮番砸门。
只不过依然没用，飞机上的合金门，不是那么好打开的。
有空姐立即便说：“没用的，没有钥匙不行，砸不开，这门好几层合金呢！”
这么大的力就是所有人一起上。都没有用。
安全员说：“找趁手的工具把门砸烂也要砸开它一旦犯罪份子控制了飞机，所有人都有生命危险。”
空姐悲观道：“那人可能已经控制飞机了。”
“那也得进去，否则坐以待毙吗？”机组安全员道。
乘客们也明白这个时候不齐心协力是不行了，命悬一线，他们只能自救。可是飞机上允许携带的东西限制很多，要是真有一把斧子倒还有希望，但现在什么也没有，只能用最笨的办法拿钝器往门上磕。
有人捡起了钢棍男的钢棍。一次……五次……十次……
可舱门只是掉了几块漆皮而已，一点儿用也不起。
众人还在努力，一空姐想起什么道：“啊！坏了！”
“怎么了？”有人问。
她说：“驾驶室的门在911之后，飞机制造商就对驾驶舱的舱门进行了改进。
总共只有3个状态。
正常的norm是锁门的状态。
往上拨是开门。一般是外面的人按门铃之后。驾驶员确认，然后开门让人进来。
但是如果状态时norm的时候，外面的人可以输入紧急进入密码，以免里面驾驶员失去意识外面人进不去的情况发生。
但是。第三个状态lock。
这个状态下驾驶舱完全反锁，紧急密码失效，是外面完全进不去的状态。
想进去也行。暴力破门，至少需要2万牛顿，约等于2吨的力。”
众人一听。
我叉！这不是坑人吗？
两吨的力，他们整飞机人都上，也弄不开啊！
所有人都失望地停了手，就是再壮的汉子，也不会认为自己双手上会有两吨的力。
安全员立即说：“联系驾驶舱，看看歹徒想干什么？”
没有办法下，只能妥协。如果他愿意谈一谈，对所有人都好。
空姐长立即快步走到驾驶室外的电话机边，拿起听筒。这是唯一的一部与驾驶室联接的通信器了。
然而当她提起听筒，却一点儿声音也没有。
空姐长转过一张失望的脸。“不行，机舱的通信设备被驾驶舱切断了。”
“什么？”
“怎么会这样？是歹徒干的？”
随着这样的猜测，一个更可怕的事实也被人捅破了。“难道歹徒有驾驶客机的经验？不然怎么会知道这么多东西？”
也许有人觉得歹徒会开飞机也没什么了不起的。但是你要想一下，如果只是一般劫机，有必要会开飞机吗？
而会开飞机，又会是一般的劫机？
-感谢“入夜的夜晚”打赏，感谢“pl小民”打赏，（未完待续。）
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