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第104章(第1页)

新生的&ldo;操江&rdo;舰,原先仍由外籍船员负责驾驶,1871年更换为中国人张顺高。旋即,因直隶总督李鸿章着手办理天津海防,&ldo;操江&rdo;被商调往北洋,成为北洋第一艘蒸汽化军舰。不过非常特别的是,直到后来北洋海军章程公布,&ldo;操江&rdo;都未被列入编制清单。&ldo;操江&rdo;所需的粮、饷费用,一直都是由两江负责供给。

进入北洋海防系统的&ldo;操江&rdo;,一度充当了巡缉等使命。后来北洋近代化军舰日益增多,&ldo;操江&rdo;才逐渐退居二线,主要用作运输、通信。北洋海军旅顺基地建成后,即划归旅顺基地管理,经常来往于旅顺、烟台之间,运送材料,间或也充当商船载客。

1894年,朝鲜爆发东学党事变,&ldo;操江&rdo;曾被派往仁川驻扎,担负通信等任务。朝鲜局势日益紧张后,清政府决策向半岛增兵,&ldo;操江&rdo;作为运输舰,负责专门装运饷银和军火。7月22日晚7时,由浙江宁波镇海籍管带王永发指挥,&ldo;操江&rdo;从大沽启航出发前往朝鲜牙山,船上载运四箱援朝清军的军饷,300余枝用于补充朝鲜清军装备的步枪,以及一些传达给直隶提督叶志超的机密信件。23日&ldo;操江&rdo;到达烟台,搭载电报局派往朝鲜的丹麦洋员弥伦斯,24日凌晨3点半从烟台悄悄出发,继续行程,行至威海附近海域时遭遇大雾,被迫停船,直至下午才再重新出发。

7月25日上午,&ldo;操江&rdo;在通往牙山湾的航途上与中国运兵船&ldo;高升&rdo;相遇,遂结伴而行。接近丰岛附近海面时,两船不幸与追击中国逃舰&ldo;济远&rdo;的日本第一游击队军舰遭遇。最终,&ldo;高升&rdo;被日舰&ldo;浪速&rdo;击沉,&ldo;操江&rdo;被&ldo;秋津洲&rdo;俘虏。在战后日方整理的档案中,&ldo;操江&rdo;在北洋海军时期的武备情况记载十分详细。被俘时,&ldo;操江&rdo;共装备大小火炮五门,其中一门江南局造六角前膛炮,装在首楼甲板上,另两门口径略小的六角前膛炮装备在两舷,还有两门80克虏伯炮装备在两舷。这可能是到达北洋后&ldo;操江&rdo;一直以来的武备情况,配合火炮使用,舰上除水手外另编制35名水兵。据管带王永发供称,&ldo;操江&rdo;只是运输舰,之所以装备威力不大的火炮以及编入水兵,主要是在旅顺、烟台间航行时,防备海盗所用。

编入日本海军后的&ldo;操江&rdo;舰。由于历史原因,江南制造局早期生产的舰船,大都没有任何图像资料,唯独&ldo;操江&rdo;舰因为被日军俘虏的特殊缘故,成了江南军舰中留下影像最多的一艘。

日军俘获&ldo;操江&rdo;后,立即将其押回佐世保,包括管带王永发在内的全部舰员被强迫在街头游行示众后,全部关押。直至甲午战争结束,中日两国互换战俘时才得以释回。

日本时期的&ldo;操江&rdo;舰,与北洋时代相比,差别不仅仅在于外观涂装。首楼上非常显眼的哈乞开司速射炮,正是日本对&ldo;操江&rdo;进行武备改造的例证,也是识别不同时期&ldo;操江&rdo;的重要外部特征。

佐世保镇守府对&ldo;操江&rdo;舰进行全面评估,认为还有充当通信、运输舰的利用价值,经海军军令部长西乡从道批准,对军舰进行一定程度改造。其中最主要的部分是撤除&ldo;操江&rdo;原有的三门过于老式的六角前膛炮,舰首换上了佐世保镇守府军火库里的一门47哈乞开司单管机关炮,两舷保留原有的80克虏伯炮,新装一门37哈乞开司单管机关炮,以及一门从自焚的&ldo;广乙&rdo;残骸上拆获的哈乞开司五管机关炮。

甲午黄海海战爆发前夕,9月12日,改装完毕的&ldo;操江&rdo;被编入日本海军,保留原有舰名。甲午战争剩余期间,投用于执行日本本土防卫,还曾参加了镇压朝鲜东学党残余势力和入侵中国台湾等活动。1898年3月31日,&ldo;操江&rdo;改列为二等炮舰,兼测量舰。

1903年5月22日,&ldo;操江&rdo;舰在根室湾执行测量任务时不慎触礁沉没,当年的10月26日除籍。打捞修复后改归内务省所属,充当神户港与兵库县的检疫船。1924年出售为商用,更名&ldo;操江丸&rdo;,此后一直工作到1965年才最后废弃。是为江南制造局所造舰船中,年岁最长,身世最为坎坷的一艘。(19)

&ldo;测海&rdo;

比&ldo;操江&rdo;舰下水略晚,1869年10月5日,江南制造局又一艘新制军舰成功滑入江中。

这艘军舰在江南制造局排名第三号轮船,仍然是木质炮舰舰型,与&ldo;操江&rdo;设计相仿,可以列为&ldo;操江&rdo;级军舰。第三号轮船造价827365799两银,排水量600吨,舰长5334米,宽853米,吃水3米,主尺度与&ldo;操江&rdo;相差无几。动力系统采用1台蒸汽机,配合一台锅炉,功率比&ldo;操江&rdo;略大,增加到125虚马力,431实马力,航速125节。(20)

第三号轮船的外观与&ldo;操江&rdo;舰基本一致,军舰建成时领取安装了24磅炮六门,12磅炮两门,配套领用12磅炮弹400枚,24磅炮弹412枚。(21)从火炮数量推测,所采取的应当是船舷列炮布置方式。

依照江南制造局的传统,在上海至舟山洋面航试后,1870年1月12日驶往省城江宁,接受两江总督马新贻检阅、测试,最后获名&ldo;测海&rdo;,全舰编制93人。从&ldo;操江&rdo;至&ldo;测海&rdo;名字的变化,就能隐约感觉到当时督抚大员由江防扩展至海防的雄心。

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