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第332章 华夏国道路规划（第1页）
“有了这个轨道，下雨天，也不用害怕。大概能做到日行三百里。”
“日行三百里！”
在场所有人都惊了。
一个白天跑三百里！如果日夜加一块，岂不是能跑出五百里！
这样从洛地笔直跑到穷桑，也就三天功夫！
“这是道路的规划图。”
在大家轮番试验完了车轨之后，在大帐内，姜榆罔和刘季，负责讲解规划。
根据现阶段的规划来看，执行的是一条完整的双向四车道，马车轨道，并且轨道两侧会高于夯土路。
并且每隔二十里，会有一个驳站，专门用来接入车和货物转运的。
成本，可不低。
刘季指着眼前的十字说：“首先，车道是双向四车道。作为国字级马路，只能使用马匹拉车，并且马的体长和身长都必须在一定比例，防止不合规马匹拉车，进而导致车的位置变形。”
“其次，中间两条车道的马车采用四轮制，一来是增加货运量，二来是增加稳定性，三来是降低危险性，不然高速行驶之下，很容易发生车祸。”
“第三，双轮马车可以在两翼的单向行驶，载重货物也是特定的，不能超过三百斤。超过就要重罚，因为这两条是用来载人，让各国行人快速交流资料的。”
“第四，除了轨道之外，一左一右分别有两条单向公路，靠近轨道的能骑马走或者骑牛，不准放牧方式走，速度必须保持相应的速度。
没有靠近的道路，只能走手推车或者让羊群、牛群前进，不得骑着牲畜在上边行动。
最后就是双向人行道，挑夫，走货，推车都可以在这里走，但不准出现牲畜。”
“如果出现违规的人，罚粟。至于怎么罚，各诸侯境内的道路各诸侯安排。收缴所得一半给诸侯国，一半给驿站，用来做维护费用。”
刘季快速的算了一下成本，还有完成之后货运的收费，基本上能做到每一公里每年小赚大概几百斤粟。
“这也太少了吧。”有人吐槽。
“账不是这么算的。”刘季摇了摇头，“我给你们算的只是建设运营成本，但真正的赚钱地方在于经济活动。比如你的部落缺少盐，而如果用以前的方式，从太行山的部落运来盐，需要给十斤粟，可路通了之后，从东海运来的盐，也只需要十斤粟，那么请问物价如何了？”
“呃……便宜了。”
所有人算了一下，眼前一亮。
“这就对了，路的作用在于，减少物流成本，加强商业沟通，并且沿着道路发展自己的封地，还能吸引不少人落户，每年单单驿站之外的食宿、木炭等等消费，又是多少收益？你们封地内如果有山货、猎物、皮毛，也能通过道路对外输送，去换取便宜的物品。”
“这才是真正赚钱的地方。别总是盯着成本，成本谁不会算？路开起来，你们就能就近安排城市，需要人就从别的部落买奴隶，奴隶沿着路用马车送进来，速度又快，人还不会病死，奴隶主多卖一些，你也买到健康强壮的奴隶去工作，试问路修好了，谁不爱？”
“话是这么说没错！但为什么没有给我们兖州修一条路！”
蚩尤不满的拍桌。
诸侯四散，但他没有回去，而是安排了族人先回去调兵去北方干孤竹氏，自己则留在这里打探新的技术。
今天一下就看到了需要的技术，简直不要太爽。
“兖州那边的路，暂时还有探明，过段时间，帝克会安排人过去丈量湖泽山峦，然后尽可能的将路修到笔直。我的看法是，接驳点放在穷桑。”
刘季说着。
其实内心觉得还是修运河比较好。
不然成本真不是一般高。
虽然，也必须修就是了。
“那倒也是，到时候我安排部落，协助丈量。”蚩尤一听也在理，不知道情况，确实不好修路。
“其实，修大河下游的路，还得配套大河治理一起来。”
刘季与众人说着。
没人觉得有问题，都点了点头：“这是一项系统性的工程，我的提议是有能力的诸侯先修自己境内的，没能力的就配合丈量土地，然后规划路线，等待第一期工程的推动。另外，既然是华夏族的统一工程，绝对不允许有人乱用规制。”
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