探测飞船持续下降,随之人类便通过探测飞船上的摄像头、探测设备看到了一幕幕神奇的景象。
首先探测飞船上的压力传感器检测到,飞船所承受的压力越来越大,从刚进入行星云层的0个大气压,迅速提升来到一个大气压、两个大气压。
在这个区域,人类从内置于飞船的光学设备看到,周围全都是厚厚的云层,行星快速的自转,让这些云层化作超强风暴。从人类的视角上看,就像一片片凝实的棉花云撞在飞船上。
此时温度传感器所显示的外界温度,近有零下一百二十度左右。
而所谓的云层,也并非真正意义的云,而是充满整个飞船视角的浓厚氢气。氢气无色无味,但在这儿,它却呈现出如狂风暴雨之上的云朵一般,肉眼可见。
探测飞船越过这一层浓厚氢气表面,继续下降,温度传感器随即也持续飙升,压强传感器也检测到压强不断变大。
渐渐地,在科研船上的人类,通过探测飞船传回的数据,看到了周围景象逐渐变成了另一个场景。
原本的浓厚氢气之中开始出现一些冰晶,这些冰晶与浓厚氢气云层混合,以每秒数百米的速度不断撞击着探测飞船外壳装甲。
这一刻,探测飞船宛如置身于一片恐怖之地,那蜂蛹而来的氢气冰晶氢气云层混合物,就如传说中的冰系法术一般,不断摧残着探测飞船。
人类很清楚,这是由于氢气云层随行星自转所知,于是乎在探测飞船智能程序的控制下,飞船也向着星球自转方向加速,使飞船本身尽可能保持与‘云冰’风暴层保持同步,同时,继续下降。
环境温度持续升高,压力持续增大,氢气云层浓度也不断攀升。
此时此刻的氢气云层已经不能算是普通的云层了,而是呈现出一种云状可触物状态,若是来一个人站在这些云层上面,估计真的可以做到如同电视中的神仙一样,踩着云层行走。
如此浓厚的氢气层,其阻力自然也无比巨大,故而探测飞船在智能程序的控制下,开始降低引擎的输出功率,以确保飞船能在引力作用下持续下降,而不是镶嵌在氢气云层中,被其裹挟着旋转。
探测飞船继续下降,渐渐地,人类发现周围的氢气云层已经不再像氢气云层,而是变成了一种黏糊糊的流体。
人类知道,探测飞船正从氢气云区域向液态氢区域跨越。在进入液态氢区域的时候,人类从各种探测传感器中看到,探测飞船正遭受着各种恶劣因素的摧残。
首先是探测飞船的外壳温度飙升,达到了上万摄氏度,不过好在探测飞船外壳采用二号合金材料制成,可以承受高达2.8亿摄氏度的高温。
探测飞船没有因为高温高压而被摧毁,但这时候,人类却发现探测飞船面临着另一个问题,那就是其引擎已经运行困难,而且几乎已经不下降了。
进入高温高压的液态氢环境之后,探测飞船便如一艘潜水艇,强大的外压力已经将探测飞船引擎的外喷口压得难以继续喷出尾焰,同时也压迫着引擎内部压力急剧攀升。
人类的材料技术很强大,聚变引擎反应室内倒是不至于被这样的压力压爆,但压力环境的剧变,已经破坏了聚变引擎的环境,故而若是继续再往下降,那么探测飞船的聚变引擎将会因此彻底损坏。
也就是说,此时的探测飞船,已经跟一艘潜水艇没区别了,核聚变引擎不能用了,便再也没有动力下降了。
所谓上天入地,上天比入地可要难无数倍,在地球时代如此,现在的人类也是如此。
若是一般情况,那此次探测便没有办法了。
不过既然是专门为探测气态行星内部而做准备的,人类的探测飞船自然也不会那么简单。
高温高压状态的液态氢环境,人类科学家早已考虑到,所以下一刻,智能系统就立刻做出了判断。
首先就是将核聚变引擎部件全部如同火箭发生的助推器分离一般,直接丢了出去。再接着,就启动二级动力系统,调转船头,在此动力系统带动螺旋桨旋转下,推着探测器继续下潜。
有了螺旋桨的推动,探测飞船又可以继续再液态氢中航行,越潜越深。在跨越上数千公里的液态氢层之后,探测飞船有进入了新的环境。
超高的温度、超高的压力。
在气态行星强大引力作用下,这儿的压强已经达到了近乎两百万个标准大气压,强大的压力压得探测飞船外壳都发生了不少形变,要知道地球时代,人类造物抵达的最深海底,也不过一千个标准大气压。
在这儿,因为高温高压,氢原子已经失去对核外电子的束缚,那些被束缚在原子中的电子,此刻已经变成了自由电子。
上化学课的时候,我们都知道,容易失去电子的特性,通常是金属元素才具备,而如今在氢元素上,却出现了这种情况。
因而这儿的氢已经不是正常的液态氢了,而是变成了金属氢,液态金属氢。
强大的材料科技使得探测器还有能力继续下潜,没过多久,科学家们就通过各类传感器发现此刻的环境温度已经超过了1.7万摄氏度,压力更是达到了四百万个大气压。
此时探测飞船与环境的密度差,使其极难在继续下潜,它的螺旋桨运动变得极为困难,就如钢铲在粘稠的水泥之中搅动一般。
在这儿搜集不少数据之后,科学家们驱使探测器再往下,还是一片茫茫深邃的金属氢世界,当真深不见底。
“不能再下降了,再继续下潜,即便探测飞船能耐得住高温,能承受得住高压,也会因为引擎内部驱动齿轮等结构损毁而瘫痪。”一位负责本次项目的科学家看着探测器传回的各种数据,忍不住开口道。
他说的很有道理,这时候探测飞船上的光学镜头早已失效,其他电磁波探测器更是如此,有的仅是内置于探测飞船里面的中微子探测系统。
而各种动力齿轮并不像探测飞船那样,使用二号合金材料制成,所以综合各种数据看,再继续下潜,就真的要失联了。
“没事,中微子探测器对着气态行星质心进行探测,然后继续下潜,这个探测器本就是一次性的,本次任务重,很难一次完成,况且其中一项就是检验我们现在能达到多深的地方,只要不是什么都没有获得,就不算失败。”另一位主管科学家摇头道。
他们根据理论进行推测,若是能跨过这一层最厚的金属氢层,就能达到气态行星真正的核心了。
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