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235 爆炸性消息（第1页）

在这天下午的会议上，大家确定了铁路路建设的劳动力和工程机械的安排，还决定垦荒队将于两周后全部加入筑路队，预计那时田间的播种工作也将基本完成了。

因为老王那边的日常田间管理所需的劳动力时多时少，不好过早确定，大伙讨论后决定，平时的田间日常劳动采取轮班制，在需要大量劳力的时候，可以申请调大家临时过来突击完成。

这一点也适用于老朱的养殖场。

如今孙老、老王、老朱加七位成年女士和三个孩子，事实上已经基本承包了厨房、养殖场和菜园的所有日常工作。

老朱那边只是在需要搞大扫除和铲粪、牲畜宰杀时才要求加派帮手，平时的各种杂活都是女士们和孩子们帮忙完成的，为此，还不得不缩减了孩子们的课时。

但程芳芳等女士们都表示，这只是短暂的、临时性的，以后孩子们的课时很快会恢复正常。

不过孩子们对缩减课时很高兴，下课后无论是去养殖场还是去菜园都很积极。

桃桃毕竟是女孩子，还算收敛文静，老巴的那两个儿子每次去菜园养殖场不玩成泥猴是决不罢休的......

鉴于垦荒队在完成播种工作后将全部支援筑路工作，会议决定大伙再加一把劲，争取在年底雨季到来之前完成铁路路基的修建，然后再用雨季初期一个月的时间完成路轨铺设，争取在年底前把整个铁路工程完工，以便于后续的工业项目开展。

当然了，为此必需投入所有的工程机械和人力。

为了加快整个工程进度，保证枕木和铁轨的铺设与路基修建基本同步，一共有七十九个人——包括顾晋和老巴这样年龄比较大的人都在内，被分成了两个班。

每天一个班负责最累的路基修建，另外一个班负责相对轻松的枕木和铁轨的铺设，这个班还轮流去河滩红码头地挖支援碎石工地，骆老板他们那里已经很长时间没有人替换了。

为了调剂劳动强度，两班每周轮班两次，也就是每三天轮换一次，每天工作八小时，这样的安排不至于让人的体力过份透支。

孙老还强调，尽量不超时加班以保证体力，并保证周日休息一整天。

以上内容是孙老代表总务协调委员会宣布的最终的决议，委员会成员们认为，从目前的情况看，大家的体力又出现了一些吃不消的现象，而且还有不少人过去出现的各种伤痛如今有不少复发情况。

几个医生认为，虽然前一阵子有一些调整和休息，但多数人其实仍然处于过劳状态，大家的健康形势确实有一些严峻，必须及时调整。

因为这两个月以来，特别是最近两个星期，垦荒队和筑路队都在加班加点赶工期，在这期间，几乎每个人都接受过各种不同程度的治疗。

一楼医务室里的理疗设备几乎满负荷使用，治疗的病患主要是失眠、头晕、血压不稳、各种疲劳、肌肉扭伤、各种莫名的红肿、蚊虫叮咬、皮肤病等等。

徐柔在医务室里给大家的手脚上挑血泡、包扎各种小伤口已经是每天的日常工作。

面对越来越多的病号和准病号，出于职业敏感，医生们越来越紧张和警惕。于是在全屹山的建议下，医生们最后决定给大家搞一次全面的身体检查。

十二月十二号是星期天，所有人都参加了体检。

不过体检结果还是让医生们松了一口气----所有人身体正常，谁也没有发现有什么重大疾病。

看来穿越前每个人身体接受的全面康复性治疗很有效，劳碌了一年下来，大家身体的底子都还在，那么如今大家的各种身体不适只有一种解释：累的。

然而这次体检仍然出了一个大新闻：王雪，王工程师怀孕了！

这个消息算是个核弹级的。

要知道顾晋王雪夫妇俩都是人到中年了，顾晋四十二，王雪三十五，按道理说，已经进入不是那么容易有孩子年龄了。

但是这对老夫老妻，硬是跟米安飞伊姗静那对小夫妻一样，不但有了孩子，还是二胎！

大家在祝贺之后，李俊明、朱北国、华立、徐志四人终于有些坐不住了，这四位都是有女朋友的人，但这四位居然一个都没有当爹，原因是他们的女朋友们没有一个跟自己的男友常住在一起，如今大伙看他们的眼神都不一样，四位立刻感到了压力。

李俊明决定要跟夏小鸥认真谈谈，然而这边还没有消息，徐志和程芳芳就公开宣布，今年春节两人要结婚了！接着华立和徐柔也宣布春节跟徐志夫妇一起办婚礼。

在这样的氛围下，李俊明和夏小鸥、朱北国和曹丽梅也宣布加入婚礼行列，四对新人将在春节喜结连理。

显然，这都是被王雪怀孕的消息给刺激的……

铁路修建工程再度紧锣密鼓地开始了，随着垦荒队的如期加入，路基和路轨的铺设越来越轻车熟路，工程进度开始加快，到了十二月十日，筑路队完成了一座横跨伊米河的钢筋混凝土水泥桥后，这是侯相麟和成东经过仔细计算后的结果，他们认为这样的挪用并不会影响月亮河水电站的大坝施工，于是，这个坎一迈过，剩下的铁路里程就已经没有什么大的障碍了。

对于全体穿越者们来说，一六五五年的下半年是一段令人难忘的时期，这期间的劳动强度之大，是人们从来没有经历过的，还好，大伙终于熬了过来。

时节到了热气腾腾的初夏，公历一六五五年十二月二十八号，新年元旦的前三天，前后折腾了大伙小半年的九号线铁路工程终于全面完工了。

在大伙眼里，这条铁路修的挺漂亮的——整个铁路基路全部是三点五米宽的压实碎石土质路面，并高出地面半米，两侧均修有排水沟，路基上面还铺有一层压实了的三十公分厚的碎石沙子，再上面则是大约二十公分厚的碎石枕木路基。整条铁路全长六十一点三公里，道路两侧还开辟出了三十到四十米宽的防火隔离带。

尽管铁路的后续修建还有一些工程要收尾，但在黄铁矿矿场，在铁轨完成最终对接的这天上午，大伙还是举行了一个简单的、象征性的完工典礼。

孙老、两位工程指挥侯相麟和成东这三位被大伙推举出来，当现场的最后一截铁轨铺设合拢后，在众人的欢呼鼓掌声中，三位轮流上前，举起铁锤打下了最后几颗道钉。

鉴于铁路全线贯通后，建设工作取得重大成果，总务协调委员会宣布放假五天，从二十九号到元月二号，三号星期一正常上班。

大伙都很高兴，这是穿越者们到新世界渡过的第二个元旦，又是个小长假，肯定是要好好休息一下的。

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