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第552章 大明的十年计划超级大章（第4页）

英国利用埃及总督急切需钱还债和法国在普法战争中失利、企望英国支持的机会，收买了埃及总督手中所持有的运河公司股票的44%，打进运河公司最高机构——董事会，实际上控制了运河公司。

这个资深老搅屎棍自然不满足于44%的股票。

英国购得埃及股票不久，就借口埃及财政破产，由英国金融家组织一个委员会，调查埃及的财政状况。

随后根据该委员会的建议，英国人接手了经营不善的埃及港口、矿山、邮政系统。

苏伊士运河自然也在此列。

因此，这条运河在战争中究竟能发挥多少作用十分可疑。

英国人随时可以沉船截断其航运。

因此，经过研究，大元帅府方面认为旱地行舟才是正途。

这也是整个下午朱富贵与苏丹代表讨论的重点。

即，由明、德、奥斯曼三国共同出资，秘密建设由红海北岸至巴尔干半岛的铁路。

实际上，历史上第一次世界大战爆发真正的导火索，就是德国人与奥斯曼人共同建设的类似铁路。

这就是著名的巴格达-柏林铁路项目。

由于两头的主要城市名字都以字母B开头，所以其方案也被俗称为2B计划。

2B计划号称德意志插向大英海权的利刃，让英国感到恐惧。

因为有了铁路连接地中海、红海，乃至于印度洋，这就让德国人拥有了一个不受英国皇家海军控制的出海口。

这是英国人无法接受的。

与历史上不同的是，这一次，真正的基建狂魔大明加入了进来。

而且由于如今英国人还没有完全掌控埃及，埃及类似于甲午前的朝鲜，处于奥斯曼的传统宗主权遭受英国人蚕食的阶段。

因此大明版的2B计划并不需要走巴格达路线，而可以走后世的约旦亚喀巴港。（图片见彩蛋章）

如此一来，大明的2B计划便必然会路过巴勒斯坦-以色列地区。

根据国际惯例，大明将会获得铁路两侧5英里，也就是8.05公里范围内的土地。

铁路进入安纳托利亚高地之前，里程约为800公里。

16公里X800公里=1.28万平方公里。

这已经接近《1947年联合国关于巴勒斯坦分治方案》中划定给以色列的面积1.52万平方公里了。

只不过国土的形状可能磕碜了一点。

是比智利还智利的面条国。

但这些土地足够修建犹太人定居点，乃至建立以色列王国了。

定居的犹太人可以沿着铁路建造汽配厂和维修站，没事还能给大明的铁路刷刷油什么的，也能混口饭吃。

大明可不是美利坚，犹太人更不可能是朱富贵的爸爸。

相反，大明是犹太人的爸爸。

能做到这些，帮助犹太人在绿绿之海建国，已经仁至义尽了。

未来对犹太人是拉是打，或者任其自生自灭，就看他们自己的表现了。

在后世，不少中国人受到犹太资本控制的媒体的信息蒙蔽，总以为犹太人也是战斗民族，一个人单挑十几个***国家不费吹灰之力。

但实际上，要不是欧美为他们站台，他们早就被绿绿们屠了不知多少次了。

几次中东战争，一旦以色列濒临亡国，就可以输入作弊代码“whoisyourdaddy”，接着就原地无敌，无理魔法免疫了。

这谁能玩得过他？

在明版以色列，犹太人如果遇到这样的情况也可以输入“Whoisyourdaddy”，但这句话不是问美国人，而是问问自己，谁是你爹。

如果他们脑子清醒的话，明靓宗的支援随时能到。

而他们也将作为大明在中东最重要的钉子，以带状分布牢牢控制着西地中海沿岸，遥控着海湾产油区的命脉。

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马上要进入国际政治推演环节，因此要查许多资料，愚蠢的烧卖今天枯坐6个小时，也只写了这一点点，非常抱歉。

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