它不同于在建设完整的赛车场举办的圈速赛,也不同于在人烟稀疏的户外举办的拉力赛。街道赛的两边都是高耸的楼房,没有缓冲区,只是用黄黑相间的缓冲带和防护网将这条街道隔出一条赛道来。
这条赛道总共长6.2km,正赛一共十二圈,整条赛道中既有宽敞直行的大道也有蜿蜒的羊肠小道,在中间有一段一百八十度环形弯道,弯道接下坡,再接三个转向的蛇形赛段,这个赛段也是这条赛道中事故率最高的赛段。
“重刹入弯!池逢时跑得很激进啊!”解说的声音回荡。
“但也很帅——”另一名解说接腔道,“下坡接连续弯道,压弯的角度和位置都很极限,似乎在说不给后位任何人超车的机会!”
然而,池逢时后一位的车此时才刚刚过了那个环形弯道。
池逢时一骑绝尘。
季景殊架起平板,撑着脑袋戴着耳机看着屏幕中的比赛。
这是他在那个乌龙事件后第一次在屏幕中看池逢时的比赛。
以往池逢时虽然更喜欢五湖四海去参加各地的拉力赛,但也并不是完全没有跑过街道赛和圈速赛。
那个时候的他虽然也像现在这样十分激进,但技巧远没有现在这样炉火纯青。
有点可惜,没有亲眼目睹池逢时的成长。
摩托车的声浪传入耳中,一浪接着一浪,季景殊就这么随意地撑着脑袋看着比赛。
他安安静静地听着解说说哪个车lowside了,哪个车手撞车了,哪个车手撞上缓冲带遗憾退赛,希望人没事。
没有缓冲区的街道赛就是这样,高速行驶的摩托车一旦记错路线径直撞上缓冲带就和撞墙没有区别,只能希望人没事。
“草,小池的车压上前面事故车碎片了。”魏工看着屏幕中的池逢时,拧着眉道。
池逢时紧握住握把,听着后轮发出的异响更低地倾下身控制这辆车,多年跑拉力赛的经验使得他几乎在一瞬间就判断出了问题所在——
前车碎片被绞进车胎,卡在了避震器上。
本田的避震本身就只能算是中规中矩,这下避震器一卡住,速度降低油耗变高不说,剩下的弯道他将很难用自己习惯的方式去极限过弯。
还有一圈半。
池逢时蹙着眉,深呼了一口气,用力拧下油门。
最后冲刺阶段。
后视镜中可以看见一辆杜卡迪离他越来越近,前十圈带来的究极优势化为了他这最后一圈半的容错率!
油门拧死,冲线——
身后的那辆杜卡迪几乎和他同一时间冲线。
池逢时稳住车身,推上护目镜看向那块电子大屏。
第一名,来自TG车队的池逢时,与第二相差不过0.02秒。
池逢时勾着唇笑得张扬。
他依旧是第一,即使最后的一圈半他被迫降速,他也依旧是第一。
季景殊看着他摘下头盔将汗湿的头发一股脑往后捋,看着他咬下手套,高举起手在空中比划了一个“一”,想着,再没有什么比这更性感的了。
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