秦迪在店内观察了一阵,发现一个小时里,只有一名顾客进来看车。
这让他更加确信一件事——
现在正是拿下劳斯莱斯和宾利品牌的绝佳时机。
错过这两年,等到九十年代,就得和宝马、大众这样的巨头正面交锋了。
回程路上,秦迪坐在车上,立刻让幕僚团队联系维克斯集团。这家企业,之前已由港岛行政司司长李查斯牵过线。
“劳斯莱斯……宾利……真是难得的时机。”
他摸着下巴,眼神微眯,低声自语。
早在港岛时,他就动过这个念头。
后来听说李查斯家族在维克斯集团有一定持股,他也亲自找过对方。
今天从劳斯莱斯展厅出来,他内心的念头再一次变得坚定。
他开始认真考虑收购劳斯莱斯的可能性。
若能成功拿下这个品牌,对他而言,不只是财富的象征,更将带来深远的资源与影响力布局。
现在正碰上难得一见的时机。劳斯莱斯正处于价值最低点,正是入手的最佳时刻。错过这次机会,往后就算能拿下,代价也会高出十倍不止。
从七十年代开始,阴国经济持续走低。第一次石油危机的爆发,更是让全球经济陷入低迷。
尤其在1976年12月,一向高傲的约翰牛不得不低头,向国际货币基金组织申请了23亿英镑的贷款。但这也意味着阴国必须接受一系列经济改革的条件。
整个经济环境恶化,阴国制造业和服务业纷纷陷入困境,劳斯莱斯公司也不例外,亏损严重。
可劳斯莱斯关系到国防命脉,阴国国防装备集团接手后,开始大规模改革。
维克斯集团正是这家大集团旗下的子公司之一。
而劳斯莱斯汽车,是这家子公司下再一层的子公司。因为上面还有一个“劳斯莱斯汽车公司”的母公司。
这家母公司旗下,不仅有劳斯莱斯品牌,还有一个叫宾利的品牌。
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维克斯集团接管劳斯莱斯汽车公司后,确实进行了一些调整。
但改革的重心并不在汽车部门,资源和精力主要倾斜到了其他领域。
说到这儿,就要讲讲劳斯莱斯公司的全名了。它的英文名有两个翻译,一个是大家熟知的“劳斯莱斯”,另一个则更为正式——罗尔斯-罗伊斯,也就是大名鼎鼎的罗罗公司。
罗尔斯-罗伊斯是阴国最具影响力的航空发动机制造商,欧洲最大的航空发动机企业。它的产品广泛应用于全球民用和军用飞机。
它是全球第二大民用发动机制造商,也是第二大军用发动机厂商,属于世界三大航空发动机巨头之一。
不仅如此,罗尔斯-罗伊斯还在阴国的国防、船舶、能源等领域占据重要地位。
汽车部门只是它庞大体系中的一小部分。
秦迪是个港岛人。要收购整个罗尔斯-罗伊斯公司,几乎不可能。
除非再等七八年,等到另一个绝佳时机出现,同时秦迪必须进入阴国上层圈层,才有机会触碰。
但现在,想都别想。
秦迪心里也有数。整体收购不仅需要天量资金,更需要极高的资格门槛。
但他如果只瞄准劳斯莱斯汽车部门,这事还有操作空间。
就在去年,阴国国防装备集团介入,将劳斯莱斯公司拆分重组。汽车部门独立出来,成为单独的“劳斯莱斯汽车公司”,归维克斯集团旗下。
改革已经持续一年多,劳斯莱斯的处境依旧艰难。
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