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第199章 工时与成本（第1页）
该死的盖世太保，把消息封锁得太严实了，否则他本可以做更多准备。
而此时的李清河，正悠然地躺在酒店里。
对于第二天的测试，他信心十足。
亨舍尔的虎式坦克的确经典，但问题也不少。
他这次带来的新型虎王坦克，是在虎王的基础上全面升级而来。
从原本最受诟病的交错式负重轮，到动力系统、悬挂结构、防护装甲等各个方面，都做了优化改进。
以当今的标准来看，这辆改进后的虎王坦克已经是重型坦克中的佼佼者。
火力、机动性与防护能力兼备。
这些优势，光是从数据上就能体现出来。
只要元首不是视而不见，自然能做出正确的选择。
还有一个常被忽视的关键点——工时与成本。
李清河引进的生产线来自现代时空中。
虽然没有使用数控设备，但整体水平仍领先当下一大截，加工精度和效率都远高于传统工艺。
一辆新型虎王坦克，制造所需工时仅略高于T34，约在一万小时左右。
成本方面也控制得很好，整车成本约合20万马克。
这便是现代技术带来的优势。
新的一天如期而至。
李清河和邓肯斯一早就来到了柏林郊外的坦克测试场地。
虽然不是什么正式庆典，但现场还是来了不少纳粹高层。
坦克一直是第三帝国陆军高度重视的装备之一。
虎式坦克项目早在多年前便引起军方高度关注。
而现在，又一款新型坦克突然出现，而且它的制造方正是安布雷拉公司。
不少人特地赶来，一睹这神秘竞争者的真容。
李清河已经和第三帝国的许多高层打过交道，彼此之间也算熟悉。
尽管这些大人物对他态度和善，至少表面如此。
对于这场坦克之争，不少军中要员都表现出了浓厚兴趣。
像古德里安、隆美尔这样的名将，听说这件事后，专程从前线赶了过来。
几人见到邓肯斯和李清河后，纷纷热情地打招呼。
隆美尔走到李清河面前，脸上露出笑容，说道：“李，又见面了，感谢你们公司在北非给予我们的支援。”
李清河握住他的手，笑着回应：“这是我们该做的，将军在北非打得非常出色，‘沙漠之狐’的称号当之无愧。”
隆美尔之所以对李清河如此热情，还要从那片油田说起。
大家都知道，盟军的海军一直实力强大，地中海的制海权也始终被他们牢牢掌控。
意大利的海军，和他们的陆军一样，战斗力堪忧。
面对英国的地中海舰队，他们依旧选择避战不出。
然而英国海军却不打算放过他们。
在1940年11月，英国海军航空兵对意大利主要海军基地塔兰托发动空袭，重创了意军舰队，从此地中海的制海权便牢牢掌控在盟军手中。
尽管第三帝国派遣大量潜艇、鱼雷艇进入地中海，但能起到的作用却十分有限。
这导致了一个严重的问题——身处北非的陆军难以获得来自欧洲本土的支援，尤其是油料严重短缺。
况且北非并不是第三帝国的主要战场，获得的资源和关注极为有限。
但在这样的困境中，隆美尔仍率领十余万陆军打出了亮眼战绩。
北非的归属直接影响到油田的控制权。
说实话，李清河并不希望隆美尔这么快就失败，至少短期内不能输。
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