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第57章 跑去当富二代了(第1页)

雷贺长长地舒了一口气,主动伸出手。

“董总,合作愉快。”

“合作愉快。”

董越与他用力地握了握手,脸上也露出了两天来的第一丝笑容。

这场谈判,他赢得很辛苦,但结果,却比预想的还要好。

虽然没能拿到51%的绝对控股权,但35%的股份,加上对核心技术的绝对掌控.

源能工业依旧是新车队里话语权最重的一方。

“好了好了,既然协议签了,大家就是一条船上的人了。”

白嫣然笑着打圆场,她看了一眼手表。

“都快中午了,我做东,咱们去吃顿好的,庆祝一下?”

“我赞成!”于力扬立刻举手,“这两天嘴里都快淡出鸟了。”

众人相视一笑,疲惫中带着兴奋。

一顿丰盛的午宴后,合作的细节被迅速敲定。

成立F1车队,其最终目的,还是为了商业利益。

只要车队能拿出成绩,在全球最顶级的汽车赛事上打出名气.

那广告效应带来的回报,将是难以估量的。

源能工业负责技术,这是车队成绩的根本保证。

而收购所需的5000万美金,对于在座的几位来说,凑齐并非难事。

董越立刻安排了公司的专业团队,开始着手进行谈判。

林志华也动用了他在超跑圈子里的人脉,帮忙牵线搭桥。

在F1的世界里,中下游车队的拥有者频繁更迭,被收购、被交易,是家常便饭。

只要价格合适,找到一个愿意出售的卖家并不困难。

今年的F1赛季已经接近尾声。

他们的计划是,先完成收购,让车队以正常状态跑完剩下的比赛。

在此期间,源能工业的技术团队将逐步介入,对赛车进行调整和优化。

等到明年开春,新的锦标赛开始时,就是这支脱胎换骨的全新车队,向世界展露獠牙的时刻。

这些复杂的商业运作和技术交接,自然有专业的人去负责。

康临并不需要事事亲为。

转眼,就到了十月的黄金周假期。

就在全国人民都沉浸在休假的喜悦中时.

两条关于康临的新闻,毫无征征兆地引爆了整个网络。

第一条,是关于国产超跑。

一个名为“源能”的全新汽车品牌,正式对外公布。

同时,一张极具科幻感的超跑照片,出现在了各大汽车媒体的头版头条。

这辆车,正是康临之前在赛道上开过的那一辆。

经过飞洲工业的紧急赶工,第一台完整的成品车,终于正式下线。

虽然为了量产,部分性能参数相比于康临的原版设计有所下调.

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