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第110章（第3页）
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作者有话说：
*更新！
*这个摩天轮在周末的工作时间是2a..but...就当主角包场玩了吧。摩天轮倒转可以时间倒流是哪里看到的土狗梗来着...
*休赛期没有事情干只能看刘姐发螺丝壳打呼噜的视频......
第85章法拉利会议
马拉内罗。
陶土色的低矮小房子，外面盛放着颜色灿烂的鲜花。如果不是门口悬挂着的鲜红色的跃马旗帜，这里看起来不过是很普通的地方，和意大利每条街道上的每一幢房子没有什么区别。
和迈凯伦那充满赛博朋克的科技感简直酷炫到可以拍科幻电影的大楼不同，法拉利的总部看起来是如此的平平无奇。
此刻，里面正在进行着一场会议。
这件事其实比较奇特，因为现在是夏休期，而意大利人，是出了名的热爱度假。能够在夏休期把一众人聚集起来开会的原因只有一个——
“莱科宁给我们回复了。”
多梅尼卡利公布了一定要在休假期把所有人叫来的理由。
他是目前法拉利车队的领队，但是他负责的主要是日常运营工作，而真正法拉利的话事人——
蒙特泽莫罗，正穿着全套西装，严肃地出席了这次会议。
他是一个额头宽阔，眉眼和蔼的人，头发中白色和棕色相间，像在知名度假点会遇见的每个富人一样，有着一张看着亲切但是却说不出具体的年龄的脸。
但是这样一个看着和蔼甚至有点风流潇洒的意大利人，是法拉利的董事长兼总裁，是法拉利真正的灵魂人物。
他出身于意大利的一个旧式贵族家庭，在罗马大学拿到法律学位之后获得了恩佐·法拉利的赏识，开始在法拉利车队里面担任职务，并且，在创始人恩佐·法拉利去世之后，他毅然决然地接过了法拉利这个当时的即将破产的品牌。
他判断，拯救法拉利的唯一方式，就是再次赢得一次‘制造商冠军’。
他成功了。
一个又一个炫目的冠军，再次筑起跃马的红色王朝。
之后，他将法拉利在f1赛场上的声名化为了实打实的利益——他恢复了法拉利的普通汽车业务，并且借助f1赛场上的成功作为品牌护城河，将法拉利变成了一种奢侈的符号和身份的象征。在他的手上，法拉利前采取了一种堪称异想天开的配货制度——你必须先买法拉利的入门款，进入品牌名单开始排队，然后才能有机会买到法拉利真正值钱的限量款。
法拉利变成了一种证明身份的秘密结社，入会门槛是接近百万的会费，而且需要定期购买新车续缴。
神奇的是，欧洲人对此非常买账。
在节节攀升的销量背后，蒙特泽莫罗认为，让法拉利如此不凡的原因是——他们的赛车业务，他们在f1赛场上前所未有的成功。
作为一家世界级别的豪车企业掌舵人，蒙特泽莫罗对赛车的痴迷大概无人可及。法拉利上市的时候，他敲定‘race’（竞速）作为法拉利的股票名称。
法拉利在他的手上，变成了世界一流的车队，一流的豪车制造商，让红底的跃马旗帜变成一种信仰。
只有一件事能够把他从假期里带走——
车队。
2013年过半，法拉利车队交出来的答卷基本可以判定为不及格。
车差，人差，什么都差。
他们上半年仅仅排名第三，迄今为止没有拿到过一次杆位，落后领跑的红牛快100分了，基本上无缘今年的制造商总冠军。
至于赛车手...
即使他们拥有的是阿隆索，这位手握两个世界冠军，打败舒马赫的神奇西班牙人，他们依然没有办法掩盖车子差带来的决定性劣势。
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