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第117章（第2页）
“其实很简单。”苏十三淡定的给自己倒了杯水，她这人不爱喝茶不爱喝酒不爱喝咖啡，就爱喝热水，“先要保住普通人的性命，在这个副本里，普通人的数量要一直维持在5o％以上，玩家才有足够的余地。”
当污染者的数量足够多，不需要他们遮遮掩掩的时候，到了第三天，会有大量污染者破坏窗户。窗户被破坏后祂就可以进来了，到时候玩家如果没有应对手段，那谁都别想活。
当然只有在第三天晚上普通人还剩很多的时候，污染者才会这样做。但光这这几个小时的肆虐，就足够把所有玩家一网打尽了。就算玩家的实力很强，在属性限制下也很难真的以一敌百。有那种实力也不会在c级待着，早就升上去了。能遇到的可能微乎其微。
至于怎么保护普通人，听上去好像简单，但其实非常困难。玩家一共才24个人，充其量占据24个车厢。就算他们能保住自己车厢的普通人，其他车厢的普通人又该怎么办呢？
想在近千名普通人里护住至少五百名，绝对是一件难度极高的任务，甚至可以说是不可能完成的任务。
“这样的难度审核竟然也能通过吗？”要不是自己就是苏十三的系统，它都有点怀疑对方是不是贿赂总系统了。
看出系统的震惊，苏十三放下茶杯：“保护普通人的确不容易，但想办法杀死污染者还是可以的。”
虽然污染者的数量同样很多，且杀人在这个副本里会产生大量污染值。但她特意给污染者设计了一个更简便的死亡方法，即拿掉他们身上的红色物品，因此难度又平衡了下来。
她这么一说，系统才反应过来。它刚才陷入思维误区了，忘记最好的防守其实是进攻，保护普通人不代表玩家只能被动防御。
不过这样听起来，它又产生了另一个问题：“那副本难度是不是太小了？只要把所有污染者都杀掉，副本就没有难度可言了。”
“当然不会。”苏十三怎么可能留下这么明显的漏洞？
要知道玩家群体里的武夫可不少，多的是一上来就不断杀杀杀杀到厌倦的人。就算这个副本对此稍有限制，但只要有能靠消灭原住民通关的方法，就一定有很多人会走。
这肯定不行，她作为一个脑力劳动者，绝对不会让人不动脑子通关，那是对自己的侮辱。
坐在沙上，她竖起一根手指：“先还有一部分污染者不用带红色物品也能在列车上存活。在污染者人数低于2o％的时候，他们会浑水摸鱼进普通人队伍里感染普通人。”
正常来说带上红色物品过一定时间，污染值到达1oo后就会死亡。但在污染者数量降低到2o％以后，污染值到达1oo的效果却是被感染变成污染者。
当然只有普通人会这样，玩家还是正常死亡。不然就太容易暴露了，要知道变成污染者后按理说还应该保留原来的记忆，但玩家记忆里有一部分是以她的副本暂时复刻不了的。
包括关于“恐怖生存游戏”的记忆，和对方的天赋技能都没法复刻。道具倒是能用，但前提是对方把道具带在身上了。
一但有被污染的玩家暴露，其他玩家很快就能推断出问题所在，所以玩家还是直接死亡为妙。
不过因为她的副本主打的是玩家和原住民一视同仁，所以关于玩家不会被感染这件事也有解释，那就是玩家的精神力太高了，精神力过高的人难以被感染变成污染者。
为了尽可能不影响其他副本的设计，她的用词极为谨慎，又是“难以”，又是“被感染”。也就是说就算精神力高也有机会变成污染者，而且变成无人者的方式不止感染一种。
“除此之外，当在第二天晚上普通人人数还是剩余过多的时候，列车长会出手的。何飞仙给玩家的那份规则大部分都没问题，只是第十三条规则被她修改了。”
第十三条规则？系统查询了下自己的记忆存储芯片，很快找到当时何飞仙展示的第十三条规则——“当乘客有问题求助时，列车长应想办法为其解决。”
只是一眼，足够了解苏十三的系统就明了了。这条规则看上去的确意义不大，专门放在第十三条上有点奇怪。
系统有点后悔自己当时在对方写规则的时候没仔细看了，好奇的问：“那真正的第十三条规则是什么？”
“是‘为了减少站点客流量，到站下车人数应少于3oo人’。”苏十三回答。
有了这条规则，列车长就可以光明正大的针对玩家了。毕竟如果不解决保护普通人的玩家，那很难大规模消灭普通人。
列车长想害人的方法有很多，当其冲的就是广播放“污染之歌”。其次列车长还可以安排乘务员在巡逻的时候动手脚，甚至自己在检票的时候损毁玩家的车票。
当然这个副本还有很多小设计，例如这次整个副本都没出现的机械师。看似她只有修窗户这一个任务，但其实一辆列车的机械师怎么可能只会修窗户？
如果机械师死亡，那窗户就很修复原样了。而如果机械师被感染变成污染者，那整辆列车都会有停工断电的危险。
以上情况会在机械师第一次出场，暴露车厢位置后生。如果玩家不能保护好机械师，后面有他们受的。
驾驶员也是个被隐身了的角色，他在驾驶室不能外出，这是为了防止驾驶员被污染。驾驶列车可比修窗户麻烦多了，这种不可代替角色一旦出事，玩家通关的可能将变得微乎其微。
但从列车长规则就可以看出来，驾驶员并非绝对安全。第十一条规则里就提到了“列车长应每隔三小时前往驾驶室询问列车长状态，如果驾驶室有声音传来，请迅组织游客下车。”
列车长和红衣员工息息相关，因为红衣员工从某种意义上来说，是负责帮助所有工作人员吸收列车上的污染的。当这四个红衣员工减少为两个的时候，驾驶员就会因为列车里浓度过高的污染而出事。
须知虽然红衣员工非常强大，但正所谓双拳难敌四手，无论是玩家、普通人还是污染者，都会有杀死他们的想法和机会。
驾驶员出事后，所有乘客都得下车。如果距离终点站近的话倒是还好说，虽然外面有祂的触手，但只要穿着乘警制服，就有可能闭眼安全走到终点站。
注意的是不能拿他们的工牌，工牌是身份的象征，拿了就会真正变成列车员工，不能离开列车。
而且在脱掉制服后，要把衣服给另一个人船上，这样才能摆脱临时乘警的身份。
但如果驾驶员出事的时候，他们离终点站还很远，那就不用想了。乘警制服的防护作用是有限度的，限度一到，就算闭着眼睛，祂照样也能攻击。
“说起‘祂’来，在夜晚遇到窗户破损时到底该怎么做？如果不穿乘警制服，有办法逃脱吗？”系统好奇的问。
第一天晚上因祂而死的那三个人，有两个人是没来得及闭眼死的，但另一个人闭眼也死了
“污染值在6o以下，只要及时闭上眼睛，就不会立刻被蛊惑。但他们的san值会以每秒下降一点的度快减少，如果不能在过6o前及时回床上，就1oo％会被蛊惑了。”苏十三眨眨眼，“能不能活就看他们的度够不够快。”
“虽然有方法，但还是很难活啊。”系统感慨到。想在闭着眼的情况下及时穿过走廊回到床上何其困难，尤其玩家的床铺可都在上铺。
况且剧烈的跑步声还有可能吸引污染者和红衣员工出来拦截，他们虽然也没法看祂，却都可以靠着闭眼多撑一会儿。走廊就那么宽，哪怕闭着眼也很容易拦到人。
和系统聊完，苏十三打开论坛。经过这个副本，她现玩家对她的副本有所了解，但了解的实在不算多。
像夜晚会生的事、三份规则、盒饭不能吃等明明几乎只要参与了这个副本就能知道的消息，这次来的玩家竟然大多都不清楚。
这就很奇怪了，她以为只有那些比较关键，需要探索的信息大公会才会收集，例如需要保护普通人之类的。怎么连这些小消息也被封锁了？
这样想着，她也这样问了。
正在给自己挑新衣服的系统把眼球转过来回答：“其实没封锁啊，只是大家不愿意说罢了。”
如果有值得吐槽的点，倒是会有玩家在论坛上说说。但其他的，无论是副本流程还是危险什么的，谁愿意免费告诉别人？
自己千辛万苦过副本，别人却能通过自己出来的副本经历，踩在自己的肩膀上轻松通关，没有几个人愿意生这种事。
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