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第223章 夜航最怕什么（第2页）

但令人遗憾的是，

龙国航空兵拔擢上落伍世界一大截，

甚至一度不具备夜间作战的才能。

其中典范代表当属歼8白昼型，

正所谓，纵使白昼战猛如虎，上了天却睁眼哭。

后来，

龙国航空兵终于可以在技巧和人员上实现夜间起降和作战，但这仅仅局限于单一机种且数目稀少的情形之下，

可以说长期以来龙国广袤的夜空护卫，

仅能靠经历丰富且数目有限的资深飞行员！

不止龙国这样，

放眼全球几乎都是同样的情况。

这里还涉及一个冷知识。

【全球一大半的战斗机，夜战能力几乎为零！！！】

这也是为什么张指挥对于这两架新研发的战斗机。

能够在夜间进行作战感到如此兴奋的原因。

但，

张指挥立马又开始担心起来。

正在这时，

刚刚完成歼三五人机协同训练的王伟和李昊然一起走进会议室。

“报告！飞行员王伟，李昊然前来汇报工作！”

“请进！”

听见会议室内传来的声音，王伟同李昊然推门而入。

看见张指挥愁眉不展的模样。

王伟主动问道：“张指挥，有什么新的指示吗？”

张指挥抬起头，看着他们两人，

然后把刚刚收到的通知告诉他们。

“是这样的，上级通知我们，这次常规对抗竞赛改为夜间对抗竞赛。”

听到这个消息，

李昊然和王伟对视一眼，都感到了压力。

要知道，

战斗机夜间飞行的难度和风险远高于昼间飞行。

而且夜航由于没有光线，

夜航时必须严格遵守航图上的安全高度进行仪表飞行，否则极易出现事故。

还有，

如果夜航时出现侧风、能见度低、风切变都会给飞行安全带来隐患，

增加夜航难度！

飞行员只能依靠飞机上的仪表来判断姿态等状况，

如果观察外面容易产生错觉造成事故。

其次，

夜航时必须严格遵守航图上的安全高度进行仪表飞行，

否则容易出现事故。

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